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美国开始推广V2V车车通讯减少撞车V2V

发布时间:2019-10-21 15:40:26 编辑:笔名

美国开始推广V2V:车车通讯减少撞车 - V2V,车车通讯

8月19日消息,据美国媒体报道,在对车车(V2V)通讯进行10多年的研究后,美国汽车安全监管机构终于向前迈进一步,今天推出要求车辆安装可以向司机发出危险警告的无线装置的计划。美国公路交通安全管理局(NHTSA)称,这些车车发射器和软件并不廉价,到2020年估计要美元。但这项技术每年可挽救数以千计的生命和预防成千上万起的事故,因为其提供的信息无法从摄像头和传感器中获得。NHTSA的报告称,仅依赖V2V技术的2项功能——其中一项为在有车闯红灯时,如果司机没有足够时间左转或右转,会督促他们停车——每年就能挽救条美国人的生命,预防2.5万-59.2万起撞车事故。美国交通部长安东尼·福克斯(Anthony Foxx)在声明中表示:“安全是头等大事,V2V技术是挽救生命的又一重大技术进步。这种技术可使我们从帮助在车祸中幸存的人,转变为帮助人们避免车祸。”报告也包括一份草拟的技术标准,福克斯发誓在2017年奥巴马总统离职前一定提交。这些标准应该是美国联邦机动车安全标准第150条,将为V2V发射器和信息制定要求。当前的V2V系统可在每秒钟交换10次位置信息,如行驶方向和速度。如果两辆车位于同一车道,司机会收到警告信息。NHTSA称,新规则将要求新车安装基本的V2V设备,但不会对具体的安全功能提出强制性要求。激活什么样的功能由汽车制造商决定,这依赖于他们的工程制造能力和对新技术的适应能力。八大汽车制造商,福特、通用、本田、现代、戴姆勒、日产、丰田和大众,都在通过被称为“碰撞标准合作伙伴”(CAMP)的组织与政府合作开发V2V技术。尽管技术成本不低,但汽车制造商们都认可这是让驾驶更安全的技术。华盛顿游说团体Global Automakers的首席执行官约翰·波泽拉(John Bozzella)表示:“NHTSA开启V2V通讯的规则制定过程,证明美国在部署这项挽救生命技术上进展顺利。”CAMP组织的每个成员在密歇根州安阿伯都提供车辆参与从2012年中到2013年底的试点项目。约3000位司机在普通城市道路上驾驶V2V功能汽车,测试了这个通讯系统的功能和缺陷。技术供应商如思科系统和Denso公司,提供了V2V通讯设备和软件。

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